Aracın ön tarafında bir sensör bulunmaktadır. Bu sensör, araç belli bir hızla çarpıştığında, çarpışmanın şiddeti oranında elektrik sinyali üretir. Ardından bir ivme ve sinyalin şiddetini ölçer. Bu sinyal oranı, araçlar için 15 ile 20 km/saat hızla bir duvara çarptığı varsayılarak ayarlanmıştır.
İvme sensörü, bu oranın üzerinde bir sinyali algılarsa işlemci, hava yastıklarını patlatmak üzere ısıtıcıyı ateşler. Ateşleyici, bir tüp içinde kıvılcım çıkarır. Ardından kıvılcımın yaydığı ısının etkisiyle yanma meydana gelir ve sodyum azot (NaN2) yanarak, nitrojen gazı açığa çıkmış olur. Açığa çıkan bu gaz hava yastığına dolar ve şişme sonrasında üzerinde bulunan delikler sayesinde hava inmiş olur. Eğer bu deliklerden hava tahliyesi olmasaydı kazazede boğulabilirdi.
Kaza anında şişerek hayat kurtaran hava yastıkları ile ilgili,
I. Kapalı kaplardaki gaz basıncından faydalanılmaktadır.
II. Yastığın tamamen şiştiği andaki gaz basıncı açık hava basıncından büyüktür.
III. Hava yastığı çarpışma anında oluşan her basınç değerinde çalışmaz.
ifadelerinden hangileri doğrudur?